Схема двигателя 42164

схема двигателя 42164
Шкворневой узел Шкворневой узелШкворневой узелПроблемы перевозчику создает и перегрев двигателя, присущий «ГАЗели» с самого рождения. Рис.16. Снимаем верхнюю крышку с платой и резисторами. Код на индикаторе тестера указывает причину нарушения работы. В частности, можно выявить отсутствие сигнала от датчиков расхода воздуха, кислородного, частоты вращения и положения коленчатого вала.


Задний сальник здесь от 2108 двигателя, а передний — оригинальный. Это позволяет поддерживать постоянный перепад давлений у форсунки независимо от разрежения во впускном трубопроводе. Фактически капремонт ограничивается расточкой блока и заменой поршневой группы. Чтобы разобрать электронную педаль газа, нужно выкрутить четыре самореза.

При отказе некоторых датчиков после включения контрольной лампы система автоматически переходит на аварийный режим. В частности, при выходе из строя датчика массового расхода воздуха для регулирования цикловой подачи топлива может использоваться датчик положения дроссельной заслонки. Когда от двигателя требуется намного большая выходная мощность, то его обороты, а также зазор дросселя, увеличиваются. Снижение частоты вращения ротора вызывает размыкание SR, контактор КМ2 отпускает, торможение прекращается.

Похожие записи: