Схема турбореактивного двигателя для авиамодели

схема турбореактивного двигателя для авиамодели
При этом энергия давления преобразуется в кинетическую энергию, т. е. в энергию движения частиц газа, вытекающих из отверстия С. При вытекании газа из камеры возникает сила Р\ направленная в сторону движения струи. Таким образом, авиамодельный пульсирующий воздушно-реактивный двигатель может работать и на земле (на месте). На рис. 7 схематично показана последовательность работы двигателя за один цикл. Кроме того бывают неуправляемые (такое сопло на рисунке), а бывают управляемые, когда их диаметр меняется в зависимости от режима работы. Вот вам пожалуйста, вентилятор и есть рабочее колесо осевого компрессора, только лопастей конечно не три, как в вентиляторе, а побольше. Раз уж заговорили о топливе, можно сразу добавить, что жажда у турбин большая, и потребление топлива находится в среднем на уровне 150-250 грамм в минуту. Наши чемпионы Реактивные авиамоделисты — это особая всемирная тусовка. Их главная организация, Международный комитет по реактивным моделям IJMC, раз в два года устраивает главное реактивное шоу — чемпионат мира.


Автоматическийстарт (Automatic start) Для особо ленивых процедура запуска упрощена до предела. При отработке силовая установка показала исключительную надежность — успешными были все 100% проведенных запусков двигателя в воздухе. Поэтому газовая турбина работает с постоянной степенью понижения давления. При длине всего в 260 мм и диаметре 110 мм, двигатель весил 700 грамм и выдавал тягу в 30 Ньютон! Достигается она довольно сложно. На мастер-модели прошкуривается каждая утяжечка, каждая ямка и обклеивается фольгой.

Несмотря на обилие технологий, которые используются сейчас, нужно, чтобы человек проделал всё руками, прочувствовал каждую деталь. Таким образом, чтобы получить наибольшую тягу двигателя при заданных его габаритах, необходимо обеспечить возможно большее поступление топливовоздушной смеси в камеру сгорания. Шасси — разумеется, убирающееся — снабжается дисковыми или барабанными тормозами. Большинство нештатных ситуаций, когда происходили отказы двигателей, заканчивались для моделей минимальными повреждениями, благодаря длинной бетонной полосе авиабазы. Поэтому мы решили сделать наш мастер-класс многосерийным: в этой статье мы поговорим о принципах работы ПуВРД и расскажем, как изготовить корпус двигателя. Как же происходит воспламенение смеси в двигателе, обеспечивающее непрерывное автоматическое повторение циклов?

Похожие записи: