Электрическая схема газ 3110 змз 402

электрическая схема газ 3110 змз 402
Еще симптом — при включении зажигания стрелка напряжения сразу занимает фикс. положение (когда все исправно, она через пару секунд после этого (катушка заряжается?) должна еще подняться вправо). Замена коммутатора ситуации не изменила. Традиционная контактно-транзисторная система для Волги славилась своей надежностью, хотя и требовала регулярного обслуживания в виде чистки контактов. Были, правда, поначалу и технические проблемы — по тормозам, но их решили через год, и форкамерный двигатель — еле-еле получился.


Если зазоры превышают указанные, нужно заменить кольца или поршни.Для справки: высота компрессионных колец 2 мм, маслосъемных в сборе 4,9 мм.Поршни в сборе контролируют по массе. Под гайки шпилек поставлены плоские стальные термоупрочненные шайбы. Учитывая, что опытные образцы свернутого АЗЛК 3-5 также имели автоматическую трансмиссию, очевидно, что планировалось устранить технический разрыв в данной области. Основная — обедненной смесью через впускные клапана от двух основных секций карбюратора, форкамера — обогащенной смесью через третью секцию карбюратора и собственный впускной клапан.

Детали, ресурс которых еще до конца не выработан, проверяем, нет ли на них заметных следов изнашивания, и если их состояние не имеет признаков выработки, то, очищая от загрязнений и коррозии, оставляем их для сборки двигателя. Обычную Волгу делали в год и 70 тысяч, а тут — никак! Перед этим нагреть поршень в горячей воде до температуры 60–80 °C, и быстро вставить шатун в поршень так, чтобы надпись «Перед» на поршне и выступ «А» на шатуне были с одной стороны, и запрессовать поршневой палец в поршень и шатун с помощью оправки (рис. 29); установить стопорные кольца. Установить подсобранную ось коромысел на шпильки и закрепить гайками и шайбами. Инсталяция. Контроллер был установлен на место штатного коммутатора.

Похожие записи: