Генератор синхронный трехфазный бг-16 схема

генератор синхронный трехфазный бг-16 схема
Известно, что в электротехнике принято называть стабилизацию напряжения по току компаундированием, а регулирование по величине фазы тока нагрузки — фазовым компаундированием. Благодаря более современному оборудованию удалось исключить из экипажа бортрадиста, то есть экипаж уменьшен до пяти человек. Генератор должен работать только на открытой площадке с хорошей вентиляцией!


Если Вы используете удлинитель, убедитесь, что он полностью размотан, а сечение кабеля соответствует подключаемой нагрузке. Постоянный ток от возбудителя проходит через обмотку ротора через два кольца и неподвижные щетки, установленные на валу ротора. По своей конструкции роторы различают явнополюсные (рис. 5-25, а) и неявнополюсные (рис. 5-25, б). Число пар полюсов ротора обусловлено скоростью его вращения. В синхронных машинах магнитное поле токов якорной обмотки и ротор вращаются с одинаковой скоростью (синхронно). Синхронные машины обратимы, т. е. они могут работать как генераторы и как двигатели. Следовательно, ток управления дросселя 1у, в этом случае, должен уменьшаться. Передняя крышка имеет вентиляционные отверстия и две лапы, одна из которых служит для крепления к натяжной планке, а другая – для крепления генератора к кронштейну на двигателе.

Питание постоянным током обмотки возбуждения 1 возбудителя В осуществляется от подвозбудителя ПВ – генератора постоянного тока. Система сигнализации опасного сближения ССОС предназначена для предупреждения членов экипажа об опасной скорости сближения самолёта с землёй. Используйте обе розетки генератора. В качестве удлинителей может использоваться только трехжильный кабель сечением не менее 2,5 мм². Следите за состоянием кабеля удлинителя, при необходимости замените его. Крыло самолёта трапециевидное с переломом по задней кромке. Наша компания осуществляет поставки во все регионы России.

Похожие записи: