Ручной тормоз ваз1118 схема

ручной тормоз ваз1118 схема
Рекомендация проста – проще заменить главный тормозной цилиндр в сборе, если речь не идёт лишь о замене резиновых уплотнителей. Торможение происходит правильно и колёса задней оси, при єкстренном торможении, блокируются немного позже передних. Шаг 4 (фото откручивания тормозной трубки и фото колпачка на трубке) Прежде чем приступить к сбиванию ступицы нужно открутить тормозную трубку. Уплотнение поршней в корпусе цилиндра выполнено с помощью резиновых манжет.


Наряду с буквенным обозначением цвета проводов применяется обозначение номера элемента схемы, к которому направляется данный провод, например «6». Условные обозначения «S» и «G» означают, что элемент имеет соединение с несколькими элементами схемы или с точкой заземления соответственно. Практически все турбины на ваз оборудованы встроенным клапаном — вестгейт. Разверните среднее из них зенковкой при помощи дрели до нужного диаметра и вставьте в отверстие сначала тормозной шланг (ВАЗ 2121), а аатем, проденьте резиновое кольцо как на передней стойке, предварительно его (кольцо) разрезав с одной стороны.

Главный тормозной цилиндр работает в паре с вакуумным усилителем. При отпущенной педали тормоза вакуумная и атмосферная камеры сообщаются между собой через специальный клапан. При увеличении нагрузки автомобиля Лада Калина ВАЗ 1118 упругий рычаг 10 нагружается больше и усилие от рычага 5 на поршень увеличивается, т.е. момент соприкосновения головки поршня и уплотнителя 21 достигается при большем давлении в главном тормозном цилиндре.

Похожие записи: