Схема микас 7.1

схема микас 7.1
Если вы не измените номиналы — получите ошибку обрыв датчика детонации. Программка значительно уступает по возможностям даже первым версиям облегченной (Lite) программе ECU Programmer С.Сапелина. Первые Волги и Газели с 406 двигателем, встроенный МАП, внешний сдвоенный коммутатор. После программирования следует тщательно удалить следы графита. МИКАС 11 Для перевода этого блока достаточно замкнуть контакт, отмеченный кружком, на массу.


Фактически датчик для системы является аналогом стабилитрона с напряжением стабилизации определяемым температурой. Так же есть отличия по цепям бензонасоса, обмотки возбуждения генератора и питания от АКБ. Мы решили не портить карбюраторную проводку, отрезая от нее плоские 6-ти и 2-х контактные разъемы для перестановки на проводку от Волги. Рис.7 Зажигание включено, педаль не нажата, заслонка закрыты (приоткрыта) на 7.8%. Какие же параметры мы можем наблюдать при исправной дроссельной заслонке и исправной педали газа?

Все контроллеры под 406 двигатель были переделаны из ВАЗовского MC271302 KM101 27c256 Контроллер зажигания, Газель ЗМЗ-4063, встроенный МАП, внешний сдвоенный коммутатор MKD-105 27c256 Контроллер зажигания, Газель ЗМЗ-4063 БУМ-Р4_s 27064 Старая аппаратная реализация. Для того, чтобы блок управления понял на какой угол открыть дроссельную заслонку для начала он должен считать текущее положение педали газа. Дроссельная заслонка у нас электронная как и педаль газа. То есть может быть неисправна как сама заслонка так и педаль.

Похожие записи: