Схема по снятию шестерни привода тнвд бош камаз

При необходимости укоротить или удлинить соединительную тягу от опоры заслонки к угловому рычагу. При увеличении оборотов двигателя обеспечивается ранний впрыск топлива, при уменьшении – поздний. Насосы смазываются моторным маслом системы смазки двигателя, поэтому могут работать на топливе низкого качества. При работе двигателя топливо поступает от клапанов впрыска через обратные магистрали к клапану постоянного давления.

Заедание рейки у насосов типа ТН может возникнуть за счёт закусывания в хомутиках поводков плунжеров в их крайних положениях. Наращивание объема до 2,5 л достигнуто за счет увеличения хода поршня. Система характеризуется наличием погружного электрического топливного насоса, который подает топливо к ТНВД под давлением 2,6 бар и с производительностью 160 л/час (может меняться в зависимости от модели автомобиля). Электрический топливный насос постоянно активирован при работающем двигателе. Если ЭБУ не управляет клапаном, то давление находится на уровне 100 бар.
Желательно при этом несколько раз провернуть кулачковый вал. Эта сила и сила упругости пружины иглы распылителя теперь превосходят силу в форкамере распылителя и игла распылителя закрывается. Благодаря этому за клапаном создается давление, которое воздействует на регулирующий плунжер. Ролики перестают вращаться, а на их поверхности образуются лыски. При слишком низком давлении регулировочный клапан закрывает и герметизирует область высокого давления от обратной магистрали. Созданный изначально как утилитарный армейский джип, он превратился после нескольких модернизаций в символ надежности и престижа, продолжая и поныне свою конвейерную жизнь.

Похожие записи: