Электрическая схема e36/4 1991

электрическая схема e36/4 1991
Точки подключения, расположение и цвета проводов Установка автосигнализации на Dodge Stratus. Модель 500E была разработана в сотрудничестве с фирмой Порше. Поскольку карбюраторных двигателей более не выпускалось, суффикс «Е», обозначавший инжекторные модели, стал ненужным, автомобили получили префикс «Е», теперь обозначающий класс автомобиля. Внешне модель с турбодизелем можно было отличить по ряду узких щелей на переднем правом крыле (для воздухозабора). Год спустя, в 1988, были представлены ещё две модели — 200E и 250D Turbo.


Установка автосигнализации на Mercedes SLK. Точки подключения, расположение и цвета проводов. Peugeot Установка автосигнализации на Peugeot 106. Точки подключения, расположение и цвета проводов. Точки подключения, расположение и цвета проводов Установка автосигнализации на Fiat Scudo. Установка автосигнализации на Mitsubishi ASX. Точки подключения, расположение и цвета проводов.

Установка автосигнализации на Mazda 626. Точки подключения, расположение и цвета проводов. Пяти- и шестицилиндровые двигатели также перешли на четыре клапана на цилиндр, а четырехцилиндровые и турбированные остались с двумя клапанами на цилиндр. В новых четырехклапанных моделях воздухозаборники были расположены в виде узких щелей на правом переднем крыле, как ранее и на турбодизелях. Так как карбюраторных двигателей более не выпускалось, буква «Е» в конце индекса, обозначавшая отличие инжекторных моделей, теперь отменялась.

Похожие записи: