H схему электро оборудования ваз2101

h схему электро оборудования ваз2101
Коренные подшипники переднего вала изготовлены из специального алюминиевого сплава. Передаточные числа спидометра те же, так что легко встает от 2410. От 3110 хуже — нужен датчик скорости на коробку. [Чиф] наверх Улучшение подсветки спидометра Доставало меня очень, что в темноте спидометра не вижу… Но в общем-то не больно надо, но не приятно. Далее в магазине покупаешь фару дальнего света от 2106 (под тонкий галоген). Выбиваешь аккуратно стекло, тебе нужен отражатель. Не поцарапай его. Задний сальник на рабочей кромке имеет левую маслосгонную резьбу. Последние три у меня не подсоеденены, не охота пока возиться. При отключении выключателя «массы» масса все равно будет на кузове автомобиля (замыкает через лебедку). Решено было следующим образом: так как машина готовилась для трофи в категорию ТР2, то был установлен аварийный отключатель массы фирмы «СПАРКО» с возможностью глушения двигателя при отключении.


Подключение штатное — там на корпусе таха все написано. При этом контакты реле остаются замкнутыми, что приводит к загоранию контрольной лампы на панели приборов. Главный цилиндр выключения сцепления имеет такое же устройство, что и главный цилиндр, тормоза, но в нем отсутствует обратный клапан и на штуцере имеется буртик для отличия от главного цилиндра тормоза. Для хорошего звучания сигнал должен резонировать — крепи его не прямо к корпусу, а через стальную 1.5-2 мм пластину шириной примерно 30 мм. [Чиф] наверх Регулировка спидометра Внутри спидометра есть спиральная пружинка с регулятором. Поршни 4 (рис. 8) изготовлены из жаропрочного алюминиевого сплава, луженые. На головке поршня проточены три канавки под поршневые кольца: две верхние — для компрессионных, нижняя — для двух стальных маслосъемных колец. Внутри от нее идет железная трубка, что бы светилась только дырочка на циферблате и на трубке стоит синий светофильтр. На лампе подсветки стоит зеленый светофильтр в виде колпачка.

Состоит из трех основных частей: крышки поплавковой камеры с воздушным патрубком, корпуса карбюратора с поплавковой камерой и нижнего патрубка со смесительной камерой. Для быстрого восстановления нормального хода педали тормоза на ровной сухой дороге следует произвести пять-шесть резких торможений на скорости 30 км/ч, двигаясь вперед, и несколько торможений, двигаясь задним ходом. Таким образом при отключении массы разрывается так же и цепь лебедки. С помощью электричества происходит зажигание рабочей смеси в цилиндрах, пуск двигателя стартером, приводятся в действиеприборы освещения, световой и звуковой сигнализации, контрольно-измерительные приборы, стеклоочиститель, вентилятор отопителя и дополнительное оборудование.

Похожие записи: